克，它除了有与坦克编组小队的其他坦克进行通话的，七瓦无线报话机之外。

还适当的减少了一些炮弹的储备量。

由备弹八十五发改成了备弹五十发，节省下来的空间安装了一台大功率发报机，它的电报发送/接受距离为六十五公里。

可以在进行大纵深作战的时候，与师级指挥机关进行直接联系。

为了保证它的通信距离，它的车顶还比普通坦克多了一根可伸缩型天线，天线最高伸出时为八米。

这样的改装，对于陈常在他们来说并不困难，属于最简单的工作。

而对于陈常在他们稍微有点挑战的，是剩下的附属车辆的改型工作。

第一个就是装甲运兵车。

在对装甲运兵车进行改装的时候，陈常在采用了前置发动机的布置。

前置发动机有两个好处，一个就是，当装甲运兵车前面受到攻击时，装甲被击穿的时候。

横置的发动机和变速箱，也可以为运兵车里的士兵提供一层防护，而且这个防护力还不弱。

第二个就是，发动机前置，可以让后方的空间更加宽，人员可以直接从后门上车，上下会极其方便。

至于发动机的驱动方向问题就更是小问题，只需要把动力包转个方向就可以了。

轻型坦克是左置分动箱，装甲运兵车改成右置分动箱就可以了。

这样变速箱的旋转方向就能配合装甲运兵车的前置驱动轮，使用五档前进一档后退变速箱了。

而安装分动箱的位置，本就有预留的安装位。

当初他在设计这个轻型坦克的时候，就考虑到了坦克的通用性的的问题。

所以现在需要把这个坦克底盘，改成步兵输送车底盘的时候，基本上不需要什么太大的改变。

至于运兵车的车体，就是一个由十五毫米厚的合金钢板，焊接而成的楔形（）车头的长方形车厢。

车厢左右两边有一定角度的内倾角。

车内有防崩落内衬和换气扇，以及一台七瓦报话机。

车顶上有一挺127毫米高平两用重机枪，备弹八百发。

一挺792毫米航向机枪，备弹两千发。

车体两侧各有五个射击孔。

装甲运兵车成员三人，驾驶员一名。副驾驶一名，兼航向机枪手。

车长一名，兼重机枪手。

车厢内为两排靠壁带缓冲悬挂弹簧的座椅，乘员面对面乘坐。

车内可搭载步兵十至十二人，极限可以搭载十六人。

正好是一个步兵班或是加强班。

在车内使用步兵用的步枪是非常困难的，所以在车内能够自由使用的是冲锋鎗。

但是在人员不多的情况下，步枪也能用。

任何一款车型，只要底盘基础打的好，那么想要对它进行任何改进，都是相对比较容易的事情。

尤其是陈常在，在设计这个底盘之前，是经进行了多重考虑之后，才真正开始设计的。

那再对它行改装就更是轻车熟路。

除了装甲运兵车之外，第三个跟着改型的就是自行火炮。

在自行火炮上，陈常在本想

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！