技术方向由胡争楠这样的业内大佬把控，通过合同以及待遇等等方面锁定了胡争楠的未来，雷布斯上次没能挖角成功，以后就没有这样的机会了。

由于檀锦程的提前防备，雷布斯在尉来研究院的挖角还是非常有限的，团队成员还是从吉利那这挖的，把舒服哥给气得不轻。

说起来也好笑，雷布斯全国范围的调研，受到了众多主机厂商的热烈欢迎，尤其是吉利，还以为有合作的机会呢，后续就是气得舒服哥打电话给檀锦程一顿吐槽。

为了这事儿，还上过好几次的热搜，双方的梁子算是结下了。

花大价钱请过来的王风英，目前除了主管悦驰汽车之外，算是尉来的“纪律委员”了，在供应链以及内部反腐方面，铁娘子展现了她的手段。

宝腾的李春融长期居于海外，这么多年把几乎是一片废墟的宝腾重新建立起来，抢回马来地区应有市场份额，让宝腾重新焕发出马来国民品牌的生机。

无论是檀锦程还是马来zf，对于李春融的工作能力都无可指责，檀锦程已经在与马来方面商量，调整宝腾的股权结构，让李春融以及为宝腾做出卓越贡献的管理层，在宝腾拥有一定的股份。

对于尖端人才，檀锦程从来不吝啬于给出股份，实际上这些顶尖的人才，纯粹用薪资待遇已经不具备什么诱惑力了，只有用股份套牢，让他们成为合伙人的方式，才是最好留住人才的方式。

路特斯的罗宾，是品牌国际化的基础，也是尉来对世界展示的一张名片，罗宾的作用不仅仅只在于她的运营能力，而是檀锦程通过她来向全世界表达尉来全球化的决心。

哪怕是罗宾离任了，将来也会再邀请一名全球知名的ceo，如同尉来在世界范围内的代言人一样，一个西方面孔是有必要的。

另外，该说不说的，女性高管也能够更加提升路特斯以及尉来在世界范围内的关注，北美那边的抽象动作懂得都懂。

扬子汽车里朱培这种本土化的领导人，有着时代的局限性，但同样在地方关系的处理方面也有着他的独到之处，或许他们的能力有限，但在国内小众赛道上，还是够用了的。

新加入的鲍闻光也有着类似的基因，扬子汽车以及知豆汽车虽然同样也有出口的计划，但主要的还是面对国内市场，这两大平民路线的品牌，更多的是保证尉来品牌的覆盖率。

“好了，我们先从悦驰汽车开始，目前来说悦驰汽车的问题最重要。”

同檀锦程一样，李响也没有太多的场面话，上来就是零帧直手，直入主题。