利。

而今年，第三次换车潮就要来了。

“比起前两次，这一次有些不同，所以我们面临的情况还是要严重一些的。”

前两次购车，换车潮，更多的还是老百姓消费快速上升所致，大伙儿兜里有钱了，可不就得消费么，而且彼时的消费者对于汽车来说，实际上了解也不深。

说得难听点儿就是好忽悠，无论是合资还是自主品牌，都很容易忽悠到消费者的，质量差点儿大家也就忍了，或者说根本意识不到了。

当然，主要还是收入增长期，人就是这样，钱赚得多了也就不那么太过于在乎，花起来也就没那么心疼，真就是被坑了，大致也就是骂骂厂商也就这么过去了。

但是这一次跟前两次明显不一样，这一次更多的是换代，很多有车子的开了十几二十年，到了不得不换的程度，而这次的特殊事件，也加速了大部分人对于拥有一辆私家车的欲望上升。

所谓的刚需，是这一次换车潮的一大因素，但偏偏与前两次的收入上升不同，这一次并不见得是所有人的收入都上升了。

兜里紧巴巴的，那在购买消费品之时，就要更加的精打细算了，此外还有消费意识的上升，互联网时代的消费者，可没有从前那么好忽悠。

企业在当前的消费趋势之下，公关的难度也越来越大了，往往一个公关危机，就可以少企业陷入困境，檀锦程对于尉来做的这么多，实际上也是为了防止企业在出现公关危机之时的应对能力。

小型企业，面临公关危机，很容易陷入被动，甚至于说面临倒闭的风险，但是大型集团企业，应对的能力就要强很多。

“除了这些之外，换车需求也更趋向于多元化。”

从车间里回来，檀锦程组织管理层开了个小型的会议，也解释了一下参与重组知豆汽车的原因，消费趋势的多元化，也必须让企业有更多的应对手法。

例如说家庭用户更加倾向于中大型suv，pv，尉来l1卖得很好的原因就是击中了家庭用户的消费痛点，还有像是年轻的用户更加偏向于运动型轿车或者跨界车，如毛豆3，et5，es3等等。

年轻的消费群体也是目前非常重要的，尉来品牌本就是以年轻用户群体起家的，现在虽然增加了家庭用户的赛道竞争，但肯定不能放弃这个群体。

“在政策的推动下，换车肯定是趋向于新能源车型，我们在车型的平衡方面就要做到更好，家庭用户我们主打的是尉来l1，但是年轻用户的选择，我们需要更加的个性化。”

年轻人消费的特征是什么？

每个人都可以说出诸如注重体验与品质，追求个性化或者多元化之类的，也可以说年轻的消费者消费观念更加的务实，但整体上来说，年轻人的消费特征你可以形容为没有特征。

所谓的没有特征，也不是真的没有特征，而是一切都是凭着喜好来做主，喜欢什么就买什么，甚至于哪怕是提前消费都不在意。

这种无迹可寻的消费心态，就需要企业做出更多的应对。

像是在et5以及es3等车型在实际消费者使用过中的反馈做出更多的优化，也需要开发了更多的符合年轻人消费观念的车型，包括对于知豆的重组也是其中之一。

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