率。

而汽车就不一样了，可靠性才是汽车最重要的，要做到这一点实际就没那么容易，不仅仅对供应商有要求，对于车企本身的调教能力也是一个极大的考验。

地平线这两年做得还算不错，算是帮尉来解决了一部分的需求，但也只是一部分而已。

说起这个就不得不佩服船夫哥了，byd可是有半导体公司的呢，正式造车的第二年，船夫哥就成立了半导体公司，也就是檀锦程上岸的那一年。

15年的时间，迪子的半导体公司在车规芯片方面已经处于国内领先地位了，虽然不能上市，但是实力还是很强的。

尉来目前在车规芯片方面的合作伙伴，除了一些海外的供应商之外，在国内也有不少替代的方案，这些从前两年已经开始了，不过收效不太明显。

“我们公司起步还是晚了点儿，老板你要是早发达个十年还是差不多。”

胡争楠的安慰让檀锦程舒服一些，这玩意儿是一个大工程，实际上在2000年左右就已经算是晚了，更何况到2010年他都没有那个实力。

“走，去下一个地方，看看其他的成果。”

收购一家车规级别的芯片公司也不是不行，目前国内哪家企业有收购的可能性呢？

“是啊，我们还有时间。”

老板的心情不错，胡争楠的心情同样也不错，作为研究院的院长，胡争楠实际上已经是尉来的二号人物了，他是在尉来成立不到三年左右的时间加入的。

当年的他虽然在车圈小有名气，但也只能算是一个小人物，不到十年的时间里，伴随着尉来的成长，他也走上了人生巅峰，续约之后他的职业前景几乎跟尉来绑定在一起了。

公司的未来就是他的未来，技术上有突破，作为主导人的他同样是意气风发。

还有时间，怕什么？

ps：感谢史提芬芬芬，王小毛的打赏，非常感谢！