甚至小型客机也有渠道，轻舟系列涡桨客机明年就能服役，自此大中小客机全都有，谁还敢再嚷嚷进口飞机？

魔都常布斯看着史巨柱传回的收购结果，扶了扶眼镜：「真是小气，d—15居然没有划给我们，这不也是客机吗！」

「常总师，d—15是从f15改过来的，帝国说什么也不能把技术给我们啊。」

「可明明就是客机嘛————小曹，那些麦道的同行明天就要来上班了，等会你去看看名单，里面有几个是当年参加过h项目的，可以进2909研发部。」

「早就联系了，其中有个大卫甚至接触过军用机设计————」

2909就是盖金内部的超音速客机计划代号，经过了快一年的前期研究，现在已经进入实际研发阶段。

目前的2909设计与xb70女武神非常神似，尤其是也计划在腹部安装6台、准确的说是4台f110加力发动机和2台大推力的冲压发动机。

2909的尾部看上去仍然是6个喷口，但左右外侧的喷口更大些，并且看上去像是贯通的，那正是两台最大40吨推力的冲压发动机。

中部的4台f110可以为飞机提供60吨推力，足以将2909加速到22马赫，随即两台冲压发动机将达到启动条件开始工作，以26到28马赫高速进行巡航飞行。

此时进气道内的隔板会移动角度，使四台涡扇发动机闭气停转，只依靠冲压发动机飞行，快到目的地时再重新进气启动。

虽说相比于变循环一体式发动机增加了不少结构重量，但技术路线要简单的多，而且对地勤维护更友好。

尤其是2909为了对抗积热将大量使用不锈钢蒙皮，已经不在乎这点重量了。

发动机部分是最容易解决的，由于自知短时间内盖金不可能具备强大的发动机自研能力，曹新全在定型冲压发动机时就已由造船厂完成制造，接下来只需要完成机体设计工作即可。

超音速且还是跨洲际飞行的大型客机设计对所有人来说都是一片空白，从麦道来的这批工程师将会大大缓解设计组的窘迫。

曹新全：「有了麦道的加入，以及更方便的从帝国进口零件，2909应该可以在明年内制造出样机，01年进行超音速飞行尝试。」

「真快啊————那你有考虑怎么改成轰炸机吗？」

客机改轰炸机也是2909的特殊之处，不过听到这个问题曹新全却挠了挠头：「轰炸机我也不会设计啊，干脆就抄xb70在同样位置挖个弹舱吧，或者未来用2台更大推力的发动机替换掉4台f110，这样弹舱就大了，库兹涅佐夫nk—321就很不错。」

「你说的是图160的发动机？单台推力25吨倒是不小，但这样一来总推力就又降低了，除非增推到30吨。」

「可是我觉得，唐总肯定能解决这个问题————」

」

「7

两人大眼瞪小眼，事实上他们总感觉唐文其实有很多技术没有拿出来，还有那个从未见过的南洋研发团队，实力更是能把他们甩出几条街，每次有什么解决不了的技术困难对方都能光速给出正确回答，简直是深不可测。

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