箱换成盖金提供的6at自动变速箱。

刚接收到盖金的变速箱时农机厂震惊于他们的效率，然后就看到了两款参数夸张的变速箱。

不管是14档手动还是6速自动变速箱都几乎没有在市场上见过，更何况输入纽扣大的吓人。

eq153原配的康明斯发动机最大扭矩只有590n&183;，而这两台变速箱可承受上限是它的三倍。

这也是为了适配三款来自坦克技术的柴油发动机，即使经过了不断阉割，它们的扭矩也能轻松超过1200n&183;，市场上那些脆弱的变速箱根本带不动。

然后就是at自动变速箱，在农机厂的人看来跟神迹差不多。

现在自动变速箱技术不是没有，但确实不算好用，连50万的别克都还在用手动挡。

卡车用at变速箱？

但抱着对盖金厂的技术实力敬畏，农机厂还是将它装车，并安装好了换挡机构。

对照盖金的说明书确认安装无误，技工就熟练地上车点火。

这一次他们特地购买了最大功率的电池和起动机，但电机还是发出了吃力的蜂鸣声，才鸣呜地带动发动机转了起来。

随着一阵马蹄声的动静，这台430马力的引擎成功着车。

技工从来没开过自动挡，第一次对驾驶感到有些陌生，小心地踩住刹车，按照说明书挂上前进挡。

一股向前的力量立即传递到刹车踏板，当他松开刹车，卡车就自行往前动了起来。

其余技工和老师傅站在一边，指挥卡车往外面空地开。

技工找到一片没人的空地，本来想踩刹车，但因为拆掉了离合踏板，他潜意识忘记了这是自动挡，一脚用力踩在了油门上。

一直跟在旁边的老师傅被前所未有的引擎咆哮声吓了一跳，然后就听到了一阵刺耳的烧胎声。

笨重的卡车像只兔子一样「赠」地一下从身边窜了出去，吓得前面的路人直接跳进沟里。

等开车的技工意识到不对劲狠踩刹车，地上早已留下了两道深深的轮胎印：

一道是刹车留下的，另一道是加速留下的。

「再来一遍！」

农机厂厂长站在不远处，亲眼看着因为起步大油门，比eq140还要长、还要重的eq153竟然起步烧胎，冒出几丝青烟后窜出去，加速简直能和赛车（指仿赛摩托车）相比。

就这还不过瘾，他很快亲自上去把技工赶下去，自己尝试。

当明显感受到at变速箱换挡的间隙停顿后，厂长的眼神里多了几分迷茫。

虽然这台at变速箱依然能感受到顿挫，但可以肯定已经超越了90的野路子司机，而且再怎幺踩都不会主动损坏变速箱。

对于新手也极其友好，根本不用去和没有同步器的变速箱较劲，也不怕打齿损坏。

开习惯的老手可能会嫌弃at变速箱笨，但at也有手动模式，还不需要踩离合与补油增加转速。

在这个时代，at变速箱的特性绝对称得上奢侈。

「姐夫，让我也试试呗。」

陈小杰也赶了过来，看到430马力的引擎装车也有些按耐不住，而且还是没开过的自动

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！