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可正当陈锐想要露一手打个样时，情况却完全超乎了他的预料。

一直到乘客们上完车，陈锐还愣在原地。

不是，我的贼娃子呢。

一趟站台巡查下来，就几个跑水讲典？

辣么多贼娃子，一个都不见了？

知道本战神今天要来181？

不应该啊。

最终，还是老赵揭开了谜底。

这事儿说起来，还得怪陈锐，怪陈锐倒腾出来的文明车厢。

一开始，文明车厢刚普及的时候，效果确实好，各局各线的盗窃案数量也大大降低。

可老话说得好，上有政策，下有对策。

在乘警和贼娃子们的猫鼠游戏中，从来就没有谁一直占上风的时候。

这不，陈锐刚研究出文明车厢，那帮娃子反手就是一套途经点上车。

没错，现在的贼娃子们也学精了，压根儿就不从起点站上车，而是分散从各个经停站上车。

经停站时间短，车还没到，乘客就在站台上等着了，车门刚一开，人就一窝蜂往车上涌，就算你乘警眼睛再尖，也看不过来啊。

好吧，版本更新了，陈锐的补丁还没跟上。

版本更新的还不止这点儿。

发车后，老赵带着陈锐来到窗户前，抬手敲了敲玻璃。

“注意到没。”

陈锐点点头，早就注意到了。

25g型空调车厢，相比于原来的老22，窗户是封死的，乘客只能从车门上下车。

车门也是电控塞拉门，行驶途中是封死的。

看起来这是好事儿。

窗户打不开，无论是贼娃子还是匪娃子，都被切断了作案后跳窗逃跑的途径，也更方便乘警组的管理。

可事实上，真是这样吗？

只见老赵继续发问。

“听出点啥没。”

这陈锐还真没注意到，仔细一听后。

声音小了，小得多。

原来389是东风4，加上行驶途中窗户敞开，噪音大得不行。

而181却是韶山3型电力机车，列车通过车顶的受电弓滑过电线获取电能，本身噪音就小很多，再加上全封闭的车厢，声音就更小了。

看着老赵一副你品，你细品的眼神，陈锐终于知道差别在哪儿了。

以前绿皮车咣当咣当响，不是冷就是热，人睡不踏实，有个风吹草动就醒了。

现在空调嗡嗡一吹，温度适宜，座垫又软，车厢还安静，旅客睡起来跟死猪一样，反而更方便贼娃子作案了。

相应的，贼娃子的作案方式也更新了。

以前在绿皮火车是偏向移动作案，盗窃多发生于上下车和吃饭期间，在乘客活动时寻找机会。

而现在则是偏向固定作案，多趁着乘客熟睡时下手，乘客的反应时间也长了，等醒来发现钱物不见报警的时候，贼娃子早跑了。

还有更重要一点。

以前389是短途线路，犯罪性质也单纯，多以盗窃为主，偶尔穿插点儿走私货物，赌博诈骗的。

但作为长途线路的181，那乐子就多了。

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