“放心吧，有自己的直升机，包你们的技术练得比那些拿商照的小伙子们还扎实。”

私照只要飞不到五十个小时，商照则是奔著两百小时去的。

飞的越多手就越稳，但飞的越多成本也跟著水涨船高，像b0—105这样的双发直升机，小时成本最便宜也要七八百欧元。

这也意味著只要一起飞，每小时就要烧掉一桿毛瑟kar98k。

搁夏或以前一天的收入都不够铁蜻蜓一小时烧的，放到现在这都是投资。

就这样，最后一个月的时间，夏或和小卡尔河边去的少了，在航校里呆的时间变长了。

除了学驾驶，还要学维修和保养。

直升机可不是汽车，状態不对了往四儿子店一扔，等著付钱就行了，你必须要掌握全套保养和简易维修技能。

这样才能够保证关键时刻不趴窝，飞起来不摔直升机。

“教官，我想学那个。”

同期学商照的一哥们，看到夏或那架b0—105机头向下俯衝完又拉起机头快速爬升，要多帅有多帅，连忙和自家教官说道。

“还学那个，以后你也带著客户俯衝扫射，再爬升躲飞弹？”

同样是陆航退役的教官只瞥了一眼就淡淡的说道。

拿商照赚钱，就別学有钱人那些里胡哨的机动。

你的客户可不是你那比猪还好伺候的战友，他们是真会投诉的。

吃投诉太多，丟了上份工作来航校当教官的他收起了心高气傲。

只有给富豪学员开小灶的时候才会露一手，不巧的是，带这期私照学员的，是技术比他还厉害的维尔纳，不能顺带著爽一把了。

“老板，教官说我们下礼拜就能参加考试，考完实操我们就撤？”

保养完了直升机，回出租屋的路上，小卡尔询问夏或接下来的安排。

“来一趟下萨克森州不容易，前面光顾著下河摸枪了，走之前我们可以收点货带回去，正好小豪他们也要放暑假了。”

夏老板表示来都来了，走之前怎么也不能空车回去吧！

隨便收两货柜的货带回去，到时候两个维修班也能有活几干。

虽然他用的是临时工，但是人家放长假的时候，没活儿也得找点活儿把人“养”起来。

这样后面修黑豹的时候他才能招到更多的人手。

夏或先前想叫多少人手就有多少人手，靠的就是急公好义，在学弟们心中营造的及时雨的形象。

几十吨重的坦克可比几吨重的半履带装甲车难修多了，更別说这还是第一次接触，至少得有一个维修排才能搞得定。

“明白，这两个月附近的情况我全搞清了，等考完我们就下手。”

终於又收货了，从法国回来，他们的工作重心就放在连队套装的整备和改装，清仓了同行归类整理，一直没有正经收过什么货。

附近的河里都有那么多扔掉的轻武器，路上又有多少因为没油才丟弃的重装备呢？

坦克比较难弄回去，但摩托车和半履带装甲车还是很容易拉回去的。

时间眨眼来到了“考试周”，比其他私照课同学多了近一百个飞行小时的两人轻鬆通过了上机

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