的工业区内全面供应，实现了对外经营的第一步。

这也就造成了集团通用的油票成为了从加油站购买汽油的特殊通道。

优先保供，统一结算，油票就有了价值，落在司机手里，就等于发米给老鼠。

像韩建昆、齐言这样的，知道跟的领导不喜欢这一套，为了自己的前程是不会碰的。

他们不碰，知道是知道，但绝对不会举报，或者向外面透露什么。

任何职场都有潜规则，也都有独属于其一套生存法则，他们不遵守也干不下去。

要说起来，不是他们心术不正，而是群众里面有坏人啊。

都知道领导的司机手里有油票，专有一些人盯着他们，主动联络，请客吃饭。

给领导当司机，当然见识过一些场面，不过风光的都是领导，谁拿他们当人物。

而在某些人的眼里，领导的司机就已经是了不得的大人物了，巴结起来非常上心。

这种落差感和补偿感，让一些司机就听信了这些人的蛊惑，觉得每个月就那么一点点，也没什么，便选择了铤而走险。

蚂蚁搬家，终究也有暴露的一天。

就这么说吧，从卖出第一份油票的时候，他们便尝到了甜头。

节省一点用，虚报一些里程数，能节省出三四十块钱，相当于他们一个月工资了。

给家里上交工资那一份养家糊口，多出来的这三四十块钱全用在他们自己身上，你想吧，他们得有多滋润。

集团新建的澡堂子他们都不去，专去市里的澡堂子，身上的衣服更是要多好就有多好。

机关小车队就是有这样的风气，司机竟然也开始比穿衣服比穿鞋了。

上班怕在领导面前碍眼，穿的还是布鞋，但下班回家或者出门的时候，穿的却是皮鞋，也把自己当干部了。

要是节省燃油，控制里程数，这还不算什么，毕竟很难发现他们的问题。

偏偏就有那些不知足的，竟然在领导用车上大做文章，来的钱多，但也容易暴露。

最开始他们想过了，十几块钱，混个烟钱就行了，后来三四十，能养个小的。

再后来小的也不满足，三四十翻倍，想要六七十，他们的岗位用油哪里撑得起。

就算让领导天天蹬自行车上下班，也省不出这么多油钱啊。

苏维德的司机还没那么严重，否则工作组也不会给他和秘书一次机会。

苏维德被带走的那天，工作组安排了监控人员，但并没有露面。

完全是苏维德的秘书和司机联手，将他送到了工作组的手里。

要知道从家里带走苏维德和从单位门口被带走，可是两回事。

秘书和司机都配合，也就抵消了一部分问题的处罚，苏维德就值这个价了。

自古以来多少英雄汉被亲信卖掉的时候真是冤屈，可在小人物的眼里，那困难就是天大的事了，能要他们命的那种。

那他们宁愿死道友不死贫道，将苏维德卖了一个在他们认为的好价钱。

栗海洋同李怀德谈论的便是这一点，包括苏维德秘书假核销这点事。

跟司机一样，秘书掌握着领导的核销，他们要套钱

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