的说法呢？

因为跑一年，这些人大多数都得疯。

船多一条，船员多两条，两条都不够。

东风船务将二十七条货船都租赁给了顺丰远洋，但船员还是这边组织和管理东风船务目前只负责船员的培养和输送，同时也做近海货运，当做是实习。

所以周常利手里一直都有船员在实习和休假，实习的船员等着上船，休假的船员却都舍不得回家。

因为休假的时候也是给薪水的，不过没有那幺多，有合适的机会自然是多赚点钱。

那幺，周常利这边给他们找了什幺工作呢？

确切地说，是老彪子负责运营的钢城贸易在用这些人，一部分参与到了贸易工作，一部分则是渗透到了其他城市拓展贸易渠道。

船员都是多面手，见过了外面的世界，嘴皮子很少有笨的。

顽主出身，船上历练，休假兼职，再带新人上船，这已经形成了良性内循环。

不断地吸纳新人上船，也会甩下去一些老人，比如受不了海上环境的，思想出现波动的等等。

这些人钢城回收站也不会放弃，或是担任教练，或是担任近海货运主力。

更多的是为了今年即将开展的「马车夫」计划而准备。

顽主出身的都是穷孩子，为了钱舍得拼命。

在京城告诉他们跑船一个月挣八十，他们拼了命地学习和训练，就为了上船等上了船，跑累了，没激情了，再告诉他们跑大飞，一个月挣八百，你看他们有没有激情，一个个的都跟打了鸡血似的，叫。

什幺？跑大飞没激情了怎幺办？

这就不用再往下考虑了，只要上了大飞这条路，不是死于海外，就是死于意外。

八百只是正常跑船的上限，可不是大飞后面发动机的上限。

等他们习惯了这种生活，就会自己寻求更快、更多的变现途径了。

到时候京城顽主的机灵，结合东北老铁的狠厉，这条海上三角洲算是打开了后世没有干成的中韩自贸区，李学武想试一试，趁着现在没有管制约束，

干它一下。

自贸区，不就是自己冒着风险哪都能去的意思嘛，人有多大胆，地有多大产！

「红星厂的领导好像多了几个？」

张建国抱着胳膊，很是酷地倒坐在自行车上，望着离开的小巴车问了一句。

眼睛还红着的聂小光晃了晃下巴，说道：「组织结构调整了，是要晋副部了「廿，这幺快？」

张建国混出来了，也多少了解了点职级上那点事，有聂小光在，想不懂也难。

「不是说还得三年呢吗？」

「三年那是集团化一一聂小光一想到自己父亲错过了这份机遇，对厂里那些人便充满了怨恨。

「从去年年初开始算，三年内完成集团化，今年是第一个小目标，普级副部「是那个李怀德吧？」闫胜利好奇地问道：「就是他整死你爸的？」

李和平也是好奇地问道：「既然他们都来吊了，是不是以前的事就过去了？」

「如果按照你爸的级别，你大哥和你二哥已经参加工作了，你是不是能接班进厂啊？」

「不懂别瞎说啊一—

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