当时面对考察组，在介绍生产环境和材料质量，以及电器等等全部实现国产化，老李还是挺自豪的，所以讲出了标准价。

多少？六万八，属实不算便宜了。

但是，据李学武观察，当时几位负责人应该是被触碰到了心理预期和底线。

李学武自己想的，六万八这个价格相当于同级别进口汽车的三分之一。

可能打动对方的不仅仅是扎实的汽车用料和先进的动力技术，还有实惠的价格。

没错，老李觉得要多了，人家还觉得很便宜了。

老李为啥觉得要多了呢？

当时给出的这个价格是标准价，是为了体现红星厂开发考察用车的品牌价值。

这玩意儿咋说呢，你就理解成吹牛哔的税就行了。

实际上，在手工改装和功能定置化的基础上，无法实现软装流水线生产的情况下，四万左右就已经能大赚了。

结果呢？

老李现在有点虚了，不确定这个价格是否合适了，他也是没想到对方就下订单了。

你们特幺倒是还口价啊！

——

十一月五日这天，人民大报刊载了的文章，讲了新一届代表会议的要求。

「我们要吸收新血液。工人、农民、进步学生积极分子要吸收到组织里来……」

也正是这一天，社会上普遍认知的，变革的形势已经彻底发生了改变。

对于其他人来说，还看不出这一条意见的重要性和影响力。

但李学武是「过来人」，知道从今天开始，从新的代表会议开始，就会出现农民代表当领导、售货员代表当领导的局面了。

具体一点，对厂管委会的影响也是直接的，很多基层干部和职工代表都跃跃欲试，想要积极表现，向管理层进步。

当然了，在其他工厂或者单位，这种情况在这一条意见的影响下将要发生。

但是在红星厂，几乎所有厂领导，中层以上的干部都清楚，不太有可能。

因为红星厂的大学习活动较外面是先进了半年多的时间。

在变革发展的过程中，红星厂的脚步始终保持着领先的地位。

就算遇到了这一条意见的影响，能提普通职工到管理层的意见也是不可能的。

很简单的道理，李怀德已经提前完成了对红星厂管理架构的改造，他并不需要太多来自于基层的力量冲击这种结构。

顽固的机构早在一年半以前就已经瓦解了，现在建设的是以他为核心的管理架构，他总不能自己毁自己吧？

尤其是以现在管委会为带头力量的管理架构，有着其先进性，不需要改变。

职工们享受着高福利待遇，红星厂的变化日新月异，谁会想着破坏这种局面？

当然，也有做梦的，李怀德等一众管委会领导还不能阻止那些人做梦。

但他们能敲碎这不现实的梦，根本不会给这些人上来的门槛。

以科学发展为核心编写的三年计划五年规划里，根本就没有这一条。

规划始终强调专业的事交给专业的人，思想建设要始终以促进生产为目的。

基层职工，或者不具备领

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