4月初的伦敦天气并不美，气温不高就算了，还降雨频繁。

林浩然坐在唐楼的一间会客厅里，与唐伯，以及几位英国华人商会的成员，喝着茶，聊着天。

这是他来英国的第8天了。

在这些天里，自然是发生了很多事情。

比如，到达英国的第四天，林浩然去了一趟这一世自己的母校，英国伦敦大学商业学院。

这是学校邀请他去的，正好给林浩然刷英国民众对他的好感度，他自然不会错过。

因此，他不仅仅去了，还在学校搞了一个公开演讲。

同时，还直接向伦敦大学捐赠了一千万英镑，用于设立“林浩然基金会”，每年拿出一部分资金奖励杰出学生！

这笔捐赠，在英国媒体中引起了不小的反响。

《泰晤士报》在第二天的头版刊登了一篇报导，标题是“林浩然先生向伦敦大学捐赠千万英镑，设立林浩然基金”，文中详细介绍了林浩然的商业成就和此次捐赠的意义。

《金融时报》也在一篇评论文章中提到了这件事，认为林浩然通过这笔捐赠，不仅展现了他的社会责任感，也进一步巩固了他在英国政商两界的正面形象。

这些报道，倒是减弱了他参与奥斯汀、路虎收购案可能引发的舆论敏感度。

虽然是包裕刚出面，可毕竟大股东是他。

所以对林浩然而言，这笔捐款，不仅仅是在为自己刷声誉，也是在为整个收购案穿上一层防护甲。

英国媒体向来对外国资本收购本国核心资产保持高度警惕，稍有不慎就会被扣上“出卖国家利益”的帽子。

但有了这笔千万英镑的捐赠作为铺垫，舆论的焦点就会从“外国资本买走英国品牌”转移到“一位有社会责任感的国际投资者支持英国教育”上来。

前者是争议，后者是美谈，两者之间的差别，足以决定这笔交易的舆论走向。

再加上如今香江还属于英国殖民地，林浩然虽然没有入英籍，可算起来也算是半个自己人了。

这样一个身份背景，再加上千万英镑的捐赠和包裕刚这位英籍爵士在前台坐镇，使得整个收购案的舆论风向彻底偏向了正面。

又比如，他最终与维克斯集团达成协议，以一千五百万英镑的价格，获得劳斯莱斯集团20股份，成为劳斯莱斯第二大股东，同时获得劳斯莱斯大中华区及南洋区总代理权。

别觉得一千五百万英镑获得劳斯莱斯20股权很不可思议，实际上，3年前维克斯集团收购劳斯莱斯的时候，也不过是花了3800万英镑罢了。

唯一的区别或许就是，三年前，劳斯莱斯处于亏损状态，而如今劳斯莱斯被维克斯集团收购之后，已经连续两年盈利了。

所以，溢价也很正常。

对林浩然而言，入股劳斯莱斯不过是意外提前布局的一个意外收获罢了。

他真正的重头戏，还是奥斯汀和路虎的收购，那才是他汽车版图的核心支柱，是能够规模化生产、面向大众市场、产生持续现金流的业务。

经过一个星期的磋商，以包裕刚为代表的收购方与英国政府、利兰集团三方谈判，已经正式达成初步合作协议，包裕刚方正式从利兰

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