业成果之外，对其他工业产品也有着详细的介绍。

现在陕北的工业门类已经相对比较齐全了。

从冶炼、化工到工具机和精密仪器，从电子元器件到万吨级锻压机。

当初陈常在归类的21个工业门类、88个大类、238个中类、419个小类。

陕北现在已经有了近八成，哪怕在一些门类上，陕北也只是做到了有，还没有做到强，可是至少也是有的。哪怕是差一点，少一点，也不会说是没有这个东西。

至于那些没有的，那也是按着轻重缓急来分类后，排到后续发展的项目。

不过现在陕北的工业体系不管怎么说，也已经完成了主要骨骼的组建。

剩下的时间，只是要让这幅骨骼更加坚硬，让血肉慢慢来丰满这副骨骼罢了。

在这副工业躯体慢慢成型的时候，它所带来的成果也就显得更加不凡。

这里面最具代表性的就属于陕北军事航空工业、坦克装甲工业、军事/民用运输车辆工业、农用/工程机械设备工业、海军/民用造船工业（预起步）

这些工业产品的生产链条之长，对工业发展的帮助之大，是不可忽视的。

哪怕是在后世，这里面任何一个链条如果能够在一中型国家建设起来，都会是这个国家的命脉，是这个国家经济发展的发动机，更是稳定这个国家就业的压舱石。

而陈常在在这八年中却生生地把这些产业链条给建立了起来，这不得不说是一个了不起的奇迹。

哪怕是现在这些产业链条相对于后世来说，是非常简单的工业制造链条。

但是在这个年代，全世界也没有哪几个国家能够把这个产业链条给真正的建立起来。

陈常在建立起来的这个工业链条，虽然相对于那些强国来说还非常稚嫩，整体体量相对来说还非常薄弱。

但就是这样的一个显得还很弱小的工业体量，也已经不是谁都可以轻视的了。

当它发出自己的怒吼时，这个世界上的任何一个国家都必须要正视它力量的存在。

在报告中，现在陕北的飞机制造总厂下属的战斗机制造厂。从今年初开始，已经停止了海东青战斗机机型的生产工作。

战斗机制造厂经过两轮技术升级后，已全部转产金雕乙型战斗机。

至于给乔治史密斯生产的那些飞机订单这时已经全部完成。

现在美国使用的海东青型战斗机，已经全都是史密斯家族在美国工厂中授权生产的。

而现在陕北空军不断替换下来的海东青战斗机，也在经过乔治史密斯的手，全都逐步地出售了出去。

至于他是卖给谁，陈常在是不管的，但是光头佬那边的海东青飞机现在倒是已经越来越多了。

除了战斗机之外，在运输机、战斗轰炸机、对地攻击机上也在不断地进行着升级。

当初那些第一批的出口的运输机和轰炸机所带回来的利润，已经反哺到了飞机制造厂。

这让陕北的飞机制造厂已经完全度过了开始时最艰难的起步阶段。

让飞机制造厂正式进入了良性发展的快车道。

这个时候哪怕是没有了外贸订单，陕北的飞机制造厂

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