人员，才把自己的弹射座椅技术给发展起来的。

陈常在为了这个弹射座椅，也是掉了好多的头发，虽然他上辈子主持过歼教6的改进研发。

可那是喷气式飞机，而现在想在螺旋桨飞机上安装弹射座椅，那还是有很多东西都是需要进行修改实验的。

再说陈常在也不是专业搞弹射座椅的，哪怕他知道很多，但毕竟专业不同。

所以哪怕是他亲自指导研发小组进行技术攻关，也是耗了三年多的时间才完成了这个弹射座椅的任务。

飞机的弹射座椅听起来不过是一个小东西，不过就是靠着几个火箭发射器把飞行员从机舱中送出去。

可这么一个东西，却是涉及了好多个学科，需要很多技术集成在一起之后才能搞出来的。

就是一个座椅弹射前机舱盖爆破技术就不是一个简单的技术，总不能像德国人那样，需要飞行员自己拉开机舱盖之后才能弹射逃生吧。

陈常在可不希望自己家的飞行员，像德国那些因为空战紧张，还没有拉开驾驶舱盖就拉动了弹射开关，最后把自己撞死、烧死在驾驶舱中的德国飞行员那样冤枉死。

陕北飞机的飞行员逃生系统是一个非常复杂的系统工程，这玩意就不是一天两天能够完善得了的技术。

至少现在陕北空军实验室里，飞行员逃生系统研发小组还在不断地扩大，陈常在从来没有想停止逃生系统研发的脚步。

陕北这边的飞机坠毁之后，飞行员还能活着，可是小鬼子的那些飞行员想要在这场空战中活下来，可就不是那么容易的事情了。

小鬼子不管是陆航还是海航，虽然也给飞行员配了降落伞，可是配的数量却并不多。

它们配的降落伞还是十多年前的老式降落伞，哪怕是最新型的九七式臀包伞，也没有比十多年前的老伞好到哪里去。

小鬼子飞行员的降落伞除了型号老、质量差、数量少之外。

真正让小鬼子飞行员存活率不高的主要原因，是小鬼子那些飞行员极其信奉它们那个脑子进水的武士道精神。

它们认为飞行员带降落伞是懦夫的表现，只有不带降落伞的才是真勇士。

于是哪个飞行员要是上机的时候身上还挂一个降落伞，那这个飞行员将会成为所有小鬼子的嘲笑对象。

久而久之也就没有几个小鬼子上机时还带降落伞了。

而小鬼子的那些军官，对于飞行员用拒绝带降落伞来证明自己勇武的行为，都表示非常认同，也就不会强迫飞行员战斗的时候携带降落伞了。

久而久之，小鬼子上飞机不带降落伞也就成为了它们飞行部队中的传统。

不过在空战之时飞机如果被击落，那有降落伞和没有降落伞可就完全是两个不同的结局。

而培养一个合格的飞行员，可不是那么简单的一件事情。当然像是小鬼子神风送死队那样的飞行员，培养一个确实也花不了多少时间。

所以这场空战一下来，小鬼子从战斗机到轰炸机的飞行员和机组乘员，二百多头小鬼子基本上是全都死完了，只有十几个迫降没死的也都是伤的不轻。

当然这些小鬼子因为是降落到了滨海军区的控制区内，它们一个也都没跑了。

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