10分贝、2000-400赫兹的高频高震颤的尖锐啸叫声。

但是这个空气驱动汽笛，却能让飞机损失25公里每小时的速度，整体算来这并不是什么合适的配置。

所以陈常在对这个所谓的「尖啸的死神」并不是很感兴趣。

可即便陕北的海东青丁型战斗机并没有安装那个空气驱动汽笛，但是它在以800公里以上的时速在俯冲的时候。

飞机本身就在高速切割空气，飞机的机身、机翼、尾翼、气泡座舱盖等尖锐边缘和接缝处会产生湍流，激发高频涡流噪声。

这种类似高速行驶时的风啸，它的强度会随速度平方级暴涨。

当速度达到800公里每小时时，座舱附近可产生110-120分贝的持续高频啸叫，这种声音极其尖锐刺耳。

再加上螺旋桨桨叶以极高频率切割气流，也会产生离散频率噪声，这个频率也就是叶片通过频率。

当飞机以800公里每小时俯冲时，螺旋桨转速通常达2500-3000转每分钟。

而海东青丁型战斗机使用的是四叶螺旋桨，叶片的通过频率可以达到160-200赫兹，这就会形成一种低沉、持续的「嗡-嗡-」声。

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