使劲的鼓着掌，为了这里的所有人庆祝着。

这时卢鹤绅对他身边的一个教授说道：「厉害，真厉害，能够把飞机的极限载荷冗余锁定在145这个黄金系数，简直是太了不起了。

这说明他们一开始在设计这架飞机的时候，就几乎完全考虑到了所有问题，这些人真的是让人佩服啊。」

他身边的教授也是边使劲的鼓掌，边说道：「是啊，是啊，145这样的黄金线，想要锁定住可是太难了。

在这样的数值之下，这架飞机如果进行极限俯冲加极限拉起，也是绝对没有问题的，而且这架飞机的整体重量还没有超重，能做到这一点确实是了不起啊。」

极限载荷冗余，这是一个航空界的术语，也是最终做静力试验时所要获得的系数。

它是飞机的核心数值，是平衡结构强度、与飞行安全和整机重量这三大要素的关键系数，遵循「限制载荷+安全系数极限载荷」的核心逻辑。

限制载荷是飞机在正常飞行时，起飞、巡航、机动、着陆中可能遇到的最大实际载荷。

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