这种发动机的动力在整个二战中，只能说是中小型航空发动机。

倒不是说陈常在设计不出来，或是不想用更大功率的发动机。

而是因为那个五百吨锻压机的压力，限制了这台发动机动力。

如果陈常在把这台发动机的缸数再增加两个，或是四个。

缸径再加大，或是行程再加长。

那幺这台发动机上的，那根由五百吨自由锻压机锻造出来的曲轴，将无法承受这幺高的功率和扭矩。

如果飞机还在天上飞着，发动机曲轴却断裂了，那玩笑可就开大了。

虽然陈常在设计的这款飞机，哪怕是在无动力的情况下。

它也能依靠它的大面积方向舵子自动回正。

它那对两片大面积的水平尾翼和双机翼，也能让飞机自己滑翔降落。

但如果是在战斗条件下，那可就死定了。

所以陈常在宁可让它功率小一些，也要保证它发动机的安全性。

至于它偏低的动力，在飞机上的使用是否能给飞机带来更好的效果，那陈常在只能在机体减重上下功夫。

「志宏，这台发动机现在只能是这样的。

我准备在下一款发动机的缸盖和缸体上增加一些散热片和一个风罩。

并且在机头部位开一个可调进风口，在机身发动机舱后方两侧，开两个可调式排风口。

在飞机正常飞行的时候，进排风口为关闭状态。

如果这台发动机的液冷系统出现了故障，或是在战斗中被打坏了。

那幺只要打开进排风口，就可以通过机头的强风，给发动机进行风冷散热。

在这种状态下，虽然会因为风阻而对飞机的飞行产生一些影响。

但它还是可以给发动机，提供至少十五到二十分钟的运行时间。

我本来是想对下一款发动机进行一次风冷和液冷的整合。

那样到是可以给这台发动机至少一个小时的安全时间。

但是如果完全加强风冷的话，只是靠机头风还是不够，还需要一个强制风扇。

但这样一来的话，这整架飞机的重量就又上去了。

所以我想，只是靠螺旋桨带起来的机头风，虽然不如强制风扇来的效果好。

但只要能够让这台发动机坚持多运行十五到二十分钟，那幺它用这些时间来脱离战场，也算是够用了。

这样一来发动机增重不多，但是却能给飞行员创造一个生存的机会。」

苏志宏看着眼前的发动机，也想了想，点头说道：「老师说的对。

十多分钟的时间，已经够飞机脱离战场了。

这也算是多了一个保障。」

「好了，那些都是下一款发动机的事情，咱们这台发动机也可以试机了。

准备试机，争取在三到五天之内，把它身上的毛病都找出来了解决掉。

在十五天之内完成它所有的测试工作。」

「是，老师，我们马上开始」

实验室中无岁月。

就在陈常在不分昼夜的，在实验室中抓紧完成发动机的最后测试，还要跟进他学生们其他方向的进度时。

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