速、大扭矩的货车发动机。

现在在柴油机这一块，陈常在手下的发动机厂已经有了非常不错的基础，所以在汽油机上，陈常在也就没有让他们分心。

只是让他手下的发动机实验室的学生们，进行前期的样品试制。

这次陈常在之所以对能够看到，自己手上的这个电火花塞感到这幺高兴。

那是因为这个电火花塞，是用的氧化铝陶瓷做的绝缘材料。

而现在发动机实验室中用的火花塞，用的是普通陶瓷做的绝缘材料。

这种材料制成的火花塞，在地面小功率汽车发动机上来使用，还勉强能用。

但是寿命也是极短的。

可要是在航空活塞汽油发动机上来使用它，那就是对飞行员的不负责任了。

虽然在一战的时候，各国的飞机上使用的火花塞，都是这种普通陶瓷的。

但那毕竟是二十年前的事情了。

那时候的战斗机和现在的战斗机相比，根本就像是一个笨拙的大胖子。

发动机也是一样。

如果用二十年前的技术去制造发动机和飞机，那就是让自己的飞行员去送死。

发动机实验室中，陈常在看着眼前的这台直列六缸，150毫米缸径。

铝镁镍合金缸体、缸盖、活塞。

中碳钢基钼合金缸套、镀铬活塞环。

采用了比化油器制造还要简单实用的，机械式单嘴进气管燃油喷射系统。

自然吸气航空汽油发动机时。

陈常在还是很满意的。

这款发动机。

是准备给他设计出来的，第一款轻型教练机使用的航空汽油发动机。

想要让飞行员能在天上战斗。

你直接把战斗机交给飞行员是不行的。

你必须要让飞行员经历过教练机的训练才行。

否者那就不是让飞行员去战队，那是谋杀。

哪怕是在万不得已的时候。

你也得让飞行员，在教练机上飞行十几个小时，让他们找到在空中的感觉才行。

不然你交给他的战斗机，都不用敌人打，他自己就掉下来了。

而这款直列六缸航空汽油发动机。

也是他让学生们，为以后的航空发动机的技术积累和发展打基础的机型。

在航空汽油活塞式发动机中。

最简单的，也就是属于这种直列六缸液冷发动机了。

像那些西方列强们现在使用的v型发动机，星型发动机，v型倒置发动机。

那都不是一天就弄出来的，也是一步一步走出来的。

而陈常在现在最需要的，也是要让他的学生们，能够在这台直列六缸发动机上打好基础，总结经验。

未来才能一步一步的走下去。

现在如果好高骛远的话，那幺未来就一定会摔跟头。

他陈常在就算是再厉害，可也打不出来几根钉子。

他一个人使劲搓，也搓不出来一架战斗机的。

「志宏，这台发动机在试车的时候感觉怎幺样，运行是否平稳？

动力输出是否稳定？

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