第二天，陈正和阿萨姆分工合作。

陈正这边，通过网络联系上了一家本地公司，把hk公司注册的事甩了出去。

直接报价说2万港币~

nb，肯定贵了！

陈正蹙着眉，“我就一个要求，速度要快！”

“最快也要两个礼拜，靓仔~”

“我加钱，你给我办好，我私人给你2万港币！”

对面的中介一怔。

对面这个说普通话的客户好…好“biu特佛”

“好，三天！我三天给你搞定！老板贵姓！”

钱能解决的问题一般都不是问题，如果无法解决，那就是钱不够。

尤其是白帝城这种地方。

你说个英文，甚至能给你免费？？？

而这时阿萨姆掀开门帘进来了。

他的眼圈很黑，嘴唇有点干，拿起桌上那壶已经快见底的红茶，咕咚咕咚灌了两大口，用袖子抹了抹嘴，一屁股坐在陈正对面的垫子上。

“航空的事我问清楚了。”

阿萨姆从怀里掏出一个皱巴巴的笔记本，上面密密麻麻写了好多行。

“我问了三家航空公司，黎巴嫩中东航空、阿拉伯航空货运，还有一家叫阿特拉斯环球航空的湿租服务。”

“先说湿租方案。”

阿萨姆竖起一根手指，“波音747-400货机，最大载货量约100吨，从贝鲁特飞到hk，中途经停迪拜或曼谷加油，单程飞行时间大约9到10个小时。湿租的意思是，飞机、燃油、空乘人员维修保险全包，你只需要说运什么，其他什么都不用管。”

“价格呢？”陈正问。

“单程湿租费用，15万美金。”

陈正刚端起茶杯，差点没把茶喷出来：“多少？”

“15万，美金。”

“这已经是包含所有东西的费用了，飞机租赁费、燃油费、机组人员薪酬、机场起降费、航空导航费、地面处理费、保险。”

他一边说一边翻笔记本：“这里面最贵的是燃油。飞这一趟，空中耗油大概80吨，航空煤油价格每吨大约1000美金上下，光油费就得8万美金左右。”

陈正靠在靠垫上，“单程15万，来回就是30万，算上地面停靠、装卸货、在迪拜或者曼谷中转的费用，再加个两三万，一趟下来30多万美金，我从利比亚赛义夫那里赚那180万美金，光来回运费就去掉将近四分之一？”

“所以，我觉得我们不能只运物料，100吨可以运点别的！”

陈老板听了点点头。

农村大巴车都知道塞点鸡鸭狗，赚点顺风的钱，既然包机，那肯定要带点回来，什么设备也要增加了！

最好弄些可以生产子弹的东西来，比如微型台钻、切割机，塞得慢慢当当的来！

阿萨姆翻到笔记本下一页。

“第二个方案，分段飞，中东航空那边可以报了个价，贝鲁特飞曼谷，8万美金，从曼谷再飞hk，一段单独算，约35万美金，加总不到12万，比直飞便宜小几万。但中转时间拉长，在曼谷停一整天，装卸货重新加油都算你的，还有仓储费。且需要泰国方面的落

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