第335章 另做打算

这些企业确实经营困难，但正因为困难，所以肯定是负债累累。

收购它们不仅要花钱买资质，还要承接一堆债务和冗员。

算下来，成本可能比富迪还高。

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而且还有个问题，这些公司大多在北方，地理位置不如南方。

造车是个产业链活儿，南方未来新能源配套产业，人才聚集，政策支持力度远超北方。

最主要的是北方的天气不太适合使用新能源汽车。

南方才是新能源汽车的主战场。

这是小鹏、蔚来都把总部或工厂放在南方的原因。

李洲揉了揉太阳穴，感到一阵疲惫。

就在这时，手机响了。

是杨超月发来的微信：「在干嘛呢？吃饭了吗？」

李洲回复：「在羊城出差，刚吃完。你呢？」

「我和赵妮在店里盘点呢，今天卖了十七件衣服，嘻嘻。」

「不错，早点回去休息。」

「知道啦，你也是。」

简短的通话让李洲心情好了些。

他关掉电脑，走到窗前看着羊城的夜景。

这座城市灯火辉煌，无数梦想在这里起航，也有无数梦想在这里破灭。

造车梦，真的这么难吗？

突然，他脑子里闪过一个画面，前世在二手车市场见过的一辆车，很小，很丑，但很特别。

那是一辆哈飞路宝。

哈飞汽车。

全称哈城哈飞汽车工业集团有限公司。

这家公司曾经辉煌过，在2000年代初，哈飞微型车和面包车遍布华夏城乡，年销量一度超过20万台。

但后来因为产品老旧、技术停滞、管理混乱，销量断崖式下跌。

到2014年，年销量已经不足五十台，工厂基本处于半停工状态。

最重要的是，哈飞是国有企业，隶属于长安汽车集团。

虽然经营困难，但背靠大树，没有债务危机，债务都被集团承接了。

而且哈飞有完整的轿车、微型车、新能源车生产资质。

这在2015年，是一块金字招牌。

李洲的眼睛亮了起来。

他立刻打开电脑查哈飞的现状。

资料显示，哈飞从2013年开始就主要给长安汽车代工，自己的品牌车型几乎停产。

工厂产能利用率不到30，工人大量闲置。

最关键的是，哈飞在2014年尝试过混合所有制改革，想引入民营资本，但因为种种原因没能成功。

有机会。

李洲看了眼时间，晚上九点。

他立刻给郭律师打电话：「郭律师，帮我查一下哈飞汽车的股权结构、债务情况和最近有没有出售意向。」

郭律师那边传来敲键盘的声音：「哈飞汽车？李总，你想收购国企？」

「先查查看。」

「好，我尽快给你资料。」

「不过李总，我得提醒你，国企收购流程很

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